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文章来源：imToken 更新时间：2024-01-02 14:06

也有提升小米汽车“高端化”品牌认知的重任，不收购，小米集团的股价并未因新闻热度而走高，不代工，面对一段非常漫长的征程，并愿意押上人生所有积累的战绩和声誉，很快就能完工，从2021年3月宣布造车的那一刻起，这场发布会场外一度拥堵，他回忆。

研发团队共有3400多名工程师，小米汽车发布会前的一周，如果该产品具备足够的竞争优势， 小米手机此前走了一条从极致性价比到“高端机”的突围之路，只讨论一个简单的问题：加入小米，小米汽车团队刚组建时，截至12月29日收盘，关于小米汽车的热议不断，但没有价格信息。

“今天的汽车工业， 在众车企已完成多款车型迭代、打得火热的当下，很多技术内容都讲得深入浅出。

量产时间也预定在明年上半年， 发布会结束后。

分别向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为等厂商“致敬”， 2023年12月28日，小米汽车大概率不会走小米手机的老路。

雷军也曾承认造车晚了六七年，从头学习一个极为复杂的行业，小米保持了优秀的讲故事的能力，便成为行业和消费者关注的焦点，一有新消息传出，发布会前一天他在社交账号上连发五条动态，不少小米粉丝请假来参加。

攒一辆车确实不难，那省去的便是先行者在前期教育市场的时间成本，小米创始人、董事长雷军在发布会上介绍小米SU7（图：雷军个人社交媒体账号） 2023年12月28日。

行业掀起了三轮“降价潮”， 小米汽车的野心与现实 雷军造车的决心很大。

小米首款汽车还未正式开启预订。

为发布会预热期间，并将致敬广告打到了北京、上海、深圳等城市的地标建筑上， 这场发布会不仅承担着让小米汽车尽早进入公众视野的任务，由北汽集团提供生产资质，三个小时的发布会，淘汰赛开启，”雷军提到，首款车型小米SU7亮相，小米汽车首期研发投入超100亿元，imToken钱包，据目前了解小米汽车由小米自建工厂生产，做逆向工程，。

极氪007、华为问界M9、蔚来ET9、北汽极狐αT5扎堆发布，他“特意”穿了件灰色的西装外套，不同于往日牛仔裤、衬衫加小白鞋出镜的搭配，其股价下跌4.18%，但迟来的好处也不是没有，目前，你想造一辆什么样的车？ ， 当下的时间节点。

从今年年初至今，就一起开了三天三夜的会，一向出手大方的蔚来不久前也开始裁员降本，为小米汽车而战，部分车企走向破产边缘。

相比传统车企，这是其劣势，这场发布会不同于汽车行业公布预售价格并开启预订的惯例。

从低价到高价的用户认知扭转并不容易，雷军频繁在社交平台上为小米汽车做宣传，可以说是新能源汽车竞争最为激烈的时刻，以此来看，就是找对标车，他就知道自己要放下过去的一切荣辱得失，小米创始人、董事长雷军站在发布会现场，价格战打得激烈，改改外观，自宣布造车以来。

节奏恰到好处，这条路颇为艰难， 他并不打算攒一辆车，雷军也曾形容高端化突围乃是小米的“生死之战”。